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廣皓天耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)獲比亞迪新能源項(xiàng)目批量采購(gòu),量產(chǎn)成果顯著

點(diǎn)擊次數(shù):27 更新時(shí)間:2025-10-10

近日,廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司(廣皓天)傳來(lái)重磅消息,其自主研發(fā)的耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)成功斬獲比亞迪新能源汽車核心項(xiàng)目批量訂單,設(shè)備已完成交付并投入產(chǎn)線運(yùn)行。這一合作不僅標(biāo)志著廣皓天 FPC 折彎?rùn)C(jī)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)認(rèn)可度再獲突破,更以顯著的量產(chǎn)成果,為新能源汽車核心部件制造提供了高效、可靠的設(shè)備支撐。

廣皓天耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)獲比亞迪新能源項(xiàng)目批量采購(gòu),量產(chǎn)成果顯著


在新能源汽車生產(chǎn)中,電池包、車載控制系統(tǒng)等核心部件內(nèi)的 FPC 需長(zhǎng)期承受高低溫交替、濕度變化等復(fù)雜工況,對(duì)加工設(shè)備的耐候性與穩(wěn)定性提出要求。此前,部分車企在環(huán)境測(cè)試中,常出現(xiàn)因 FPC 折彎精度不足、材質(zhì)適配性差導(dǎo)致的電路故障問題,而傳統(tǒng) FPC 折彎?rùn)C(jī)難以滿足新能源場(chǎng)景下的特殊需求。

廣皓天耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)針對(duì)新能源汽車制造痛點(diǎn),進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。設(shè)備核心部件采用耐高低溫合金材料,經(jīng) - 40℃至 120℃環(huán)境測(cè)試驗(yàn)證,機(jī)械性能穩(wěn)定性保持率達(dá) 98% 以上;同時(shí),創(chuàng)新研發(fā)自適應(yīng)溫控折彎系統(tǒng),可根據(jù)環(huán)境溫度實(shí)時(shí)調(diào)整折彎壓力與速度,確保在不同氣候條件下,F(xiàn)PC 折彎精度始終控制在 ±0.02mm 以內(nèi),適配比亞迪新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)與車載電子的 FPC 加工需求。



從量產(chǎn)應(yīng)用效果來(lái)看,該耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)在比亞迪產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)單日穩(wěn)定加工 FPC 部件 1.5 萬(wàn)片,產(chǎn)品合格率高達(dá) 99.9%,較行業(yè)平均水平提升 5 個(gè)百分點(diǎn);且設(shè)備連續(xù)運(yùn)行 3000 小時(shí),維護(hù)周期延長(zhǎng)至 6 個(gè)月,大幅降低了產(chǎn)線停機(jī)成本。“廣皓天耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)的加入,不僅解決了我們?cè)诠r下的 FPC 加工難題,更讓核心部件生產(chǎn)效率提升了 35%,為新能源汽車量產(chǎn)交付提供了關(guān)鍵保障。" 比亞迪生產(chǎn)負(fù)責(zé)人表示。



目前,廣皓天已完成耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)的規(guī)模化生產(chǎn)布局,除比亞迪外,還與多家新能源車企達(dá)成合作意向。業(yè)內(nèi)人士指出,此次合作將推動(dòng)國(guó)產(chǎn)耐候型 FPC 折彎?rùn)C(jī)在新能源領(lǐng)域的普及應(yīng)用,進(jìn)一步鞏固我國(guó)在新能源汽車核心制造設(shè)備領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)。