近日，隨著廣皓天汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)在多家汽車(chē)及零部件企業(yè)的落地應(yīng)用，其在提升產(chǎn)品運(yùn)輸測(cè)試效率方面的顯著成效引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款國(guó)產(chǎn)化核心測(cè)試裝備，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)測(cè)試瓶頸，幫助客戶(hù)將運(yùn)輸可靠性測(cè)試周期縮短近半，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速產(chǎn)品迭代、降低成本提供關(guān)鍵支撐。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，產(chǎn)品運(yùn)輸測(cè)試效率直接影響企業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)節(jié)奏。此前，部分企業(yè)依賴(lài)傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備或進(jìn)口汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)，不僅存在測(cè)試周期長(zhǎng)、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度不足等問(wèn)題，進(jìn)口設(shè)備的維護(hù)成本與響應(yīng)時(shí)效也難以滿(mǎn)足本土化需求。廣皓天汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的出現(xiàn)，有效解決了這一痛點(diǎn)。

該汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)搭載自主研發(fā)的多軸聯(lián)動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn) X、Y、Z 三軸獨(dú)立或耦合振動(dòng)，頻率響應(yīng)范圍覆蓋 0.1-5000Hz，能一次性完成公路、鐵路、海運(yùn)等多場(chǎng)景運(yùn)輸模擬測(cè)試，無(wú)需頻繁切換設(shè)備參數(shù)或更換測(cè)試平臺(tái)。對(duì)比傳統(tǒng)單軸振動(dòng)臺(tái)需分階段開(kāi)展不同場(chǎng)景測(cè)試的模式，測(cè)試流程簡(jiǎn)化超 60%，單批次產(chǎn)品測(cè)試時(shí)間從原本的 72 小時(shí)縮短至 30 小時(shí)以?xún)?nèi)。

“引入廣皓天汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)后，我們的產(chǎn)品運(yùn)輸測(cè)試效率提升 40% 以上，研發(fā)周期縮短近 1 個(gè)月。" 比亞迪相關(guān)測(cè)試負(fù)責(zé)人表示，該設(shè)備不僅效率高，測(cè)試數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景的吻合度達(dá) 98%，為產(chǎn)品質(zhì)量把控提供了精準(zhǔn)依據(jù)。寧德時(shí)代也反饋，借助該振動(dòng)臺(tái)，其動(dòng)力電池運(yùn)輸測(cè)試成本降低 35%，同時(shí)避免了因測(cè)試周期過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的市場(chǎng)投放延遲問(wèn)題。