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首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)>汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) > HT-100NM汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式
汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式
簡(jiǎn)要描述：

臺(tái)面上的加速度傳感器、位移傳感器實(shí)時(shí)采集振動(dòng)數(shù)據(jù)，反饋至控制系統(tǒng)與設(shè)定值對(duì)比，通過(guò) PID 算法動(dòng)態(tài)調(diào)整驅(qū)動(dòng)信號(hào)，確保振動(dòng)精度穩(wěn)定，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸場(chǎng)景的精準(zhǔn)模擬。汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式

型號(hào)：HT-100NM

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更新時(shí)間：2025-10-21

價(jià)格：50000

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汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式
品牌廣皓天產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)
儀器類型模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)最大試驗(yàn)負(fù)載100kg
頻率范圍100-300rpm模擬車速25-40Km/h
電源電壓AC220V 50Hz速度顯示精度0.1RPM/分
啟動(dòng)時(shí)間限定0.15S

生產(chǎn)廠家廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司擁有專業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)，一站式周到服務(wù)。作為一家專注于試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)品的大型儀器制造商，皓天設(shè)備致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)、品質(zhì)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式

一、核心用途

汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)專為汽車零部件及整車附件設(shè)計(jì)，可精準(zhǔn)模擬公路、鐵路、海運(yùn)等不同運(yùn)輸場(chǎng)景下的振動(dòng)環(huán)境，通過(guò)可編程振動(dòng)模式復(fù)現(xiàn)顛簸、沖擊、共振等復(fù)雜工況，檢測(cè)車燈、車載電子模塊、電池包、內(nèi)飾件等產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與功能可靠性，提前排查因振動(dòng)導(dǎo)致的部件松動(dòng)、線路脫落、性能衰減等問(wèn)題，為汽車零部件從生產(chǎn)到交付的全鏈路質(zhì)量把控提供關(guān)鍵測(cè)試支撐。

汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式

汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式

二、產(chǎn)品性能

  1. 多模式可編程：支持正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、沖擊振動(dòng)及組合振動(dòng)模式編程，內(nèi)置 100 + 行業(yè)通用運(yùn)輸振動(dòng)波形庫(kù)（如 ASTM D4728 公路運(yùn)輸波形、ISTA 3A 物流振動(dòng)波形），用戶可通過(guò)觸控屏自定義振動(dòng)頻率、加速度、持續(xù)時(shí)間等參數(shù)，支持 100 組程序存儲(chǔ)與調(diào)用，滿足不同零部件的個(gè)性化測(cè)試需求；

  1. 精準(zhǔn)控制性能：采用進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，振動(dòng)頻率控制精度 ±0.1Hz，加速度精度 ±5%，位移精度 ±0.01mm，可實(shí)時(shí)采集振動(dòng)數(shù)據(jù)并生成動(dòng)態(tài)曲線，確保測(cè)試過(guò)程與實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景高度一致；

  1. 穩(wěn)定承載能力：臺(tái)面尺寸可定制（0.5m×0.8m~2m×3m），承載 500kg~5000kg，臺(tái)面采用 45# 鋼整體加工，表面噴涂防銹涂層，適應(yīng)長(zhǎng)期高負(fù)荷振動(dòng)測(cè)試，平均運(yùn)行時(shí)間≥10000 小時(shí)。

三、工作原理

設(shè)備通過(guò) “信號(hào)控制 - 驅(qū)動(dòng)振動(dòng) - 數(shù)據(jù)反饋" 閉環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可編程振動(dòng)：首先，用戶通過(guò) PLC 控制系統(tǒng)設(shè)定振動(dòng)模式與參數(shù)，信號(hào)發(fā)生器將參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)；其次，伺服放大器放大電信號(hào)后驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)體（電磁式或電動(dòng)式），帶動(dòng)臺(tái)面產(chǎn)生指定頻率、加速度的振動(dòng)。


汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式


四、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

  1. 振動(dòng)方向：垂直 + 水平（可選三向）；

  1. 頻率范圍：1Hz~3000Hz（正弦振動(dòng)），1Hz~2000Hz（隨機(jī)振動(dòng)）；

  1. 加速度范圍：0.1g~10g（g 為重力加速度）；

  1. 位移范圍：0~50mm（峰峰值）；

  1. 沖擊參數(shù)：沖擊加速度 10g~100g，沖擊時(shí)間 0.5ms~100ms；

  1. 控制系統(tǒng)：10 英寸觸控屏，支持 RS485 / 以太網(wǎng)通信，可連接電腦導(dǎo)出測(cè)試數(shù)據(jù)；

  1. 環(huán)境適應(yīng)性：工作溫度 0℃~40℃，相對(duì)濕度≤85% RH（無(wú)冷凝）。


汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 可編程振動(dòng)模式



五、設(shè)備重要性
汽車零部件在運(yùn)輸過(guò)程中，長(zhǎng)期振動(dòng)易引發(fā)隱性故障（如電池包電芯微短路、車載屏幕排線接觸不良），這些問(wèn)題在生產(chǎn)線檢測(cè)中難以發(fā)現(xiàn)，投入市場(chǎng)后將導(dǎo)致高額售后成本與品牌信譽(yù)損失。汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)可在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提前暴露此類問(wèn)題，幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（如增加緩沖墊、強(qiáng)化固定結(jié)構(gòu)），降低運(yùn)輸損耗率（可從 5% 降至 0.5% 以下），同時(shí)確保產(chǎn)品符合終端客戶的運(yùn)輸質(zhì)量要求，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
六、滿足標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備符合多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，包括：GB/T 2423.10-2019《環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Fc：振動(dòng)（正弦）》、ISO 10816-3:2009《機(jī)械振動(dòng) 評(píng)價(jià)機(jī)器振動(dòng)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》、ISTA 3B-2021《國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)測(cè)試程序》、SAE J2380-2018《汽車電子設(shè)備振動(dòng)測(cè)試規(guī)范》，確保測(cè)試結(jié)果具備通用性，滿足汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。




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